上海市从2000年开始进行城市道路架空线入地试点工程，架空线入地一直是上海整治市容环境的难点，整治道路架空线，消除由其产生的“黑色污染”的重要性日趋彰显。全市绝大部分道路上成捆的光缆随处可见，违规随意悬挂、线缆严重下垂，空中大小冗余线圈，飞线随处可遇等等，道路空间与上海的城市定位格格不入，并给城市安全及其管理带来隐患。

根据上海市城市综合管理事务中心下发的实施意见，长宁区以打造示范区为重点，对万航渡路、金轮路、武夷路、长宁路等道路约46KM实施架空线入地和合杆整治工程，推进城市管理精细化、保障城市运行安全、提升城市品质。本工程位于长宁区，2019年有17条路段进行合杆整治，道路总长15.38公里，2020年有37条路段进行合杆整治，道路总长30.45公里。

项目特色

（1）本项目分布范围大，涉及长宁区区域范围内54条道路；

（2）调查要求信息量大，精细化程度要求高，涉及12杆件，4类地面箱体，26类杆件上设施，需要对每种类型杆件分类调查和拍照，通过拍照、照片编号的方式进行实地调查，做到照片、调查表、CAD平面图上杆件、箱体编号一一对应，并形成了标准图形及数据表格，为数据库及平台的建立奠定了基础。

（3）管线竣工成果基础性强、信息精准度要求高，根据施工进度对管线进行实时跟踪测量并记录管线的属性，主要测量管线的走向、转折点（平面转折及变坡），综合井处的管线埋深使用钢卷尺进行量测，测量井盖顶部到管道顶部的高差并记录到图纸上，进行井盖翻测时要绘制草图（标明管线的走向、井与附属物的关系、管材、管径及孔数）；

（4）管线跟踪测量实时性要求高，为了不影响交通运行，经常需要在夜间作业，加大了跟测难度，增加了跟测时间。

（5）本项目地形图测量采用无人机倾斜摄影测量、车载激光雷达测量与GPSRTK配合全站仪测量的方式进行。各种技术相互配合互为补充，达到快速、安全地采集数据。